Eksport ukraińskiego zboża zagrożony przez rosyjskie ataki

Od początku wojny eksport ukraińskiego zboża pozostaje jednym z filarów gospodarki Ukrainy, ponieważ sprzedaż zbóż oraz olejów roślinnych zapewnia krajowi najważniejsze wpływy dewizowe. Ponad 90% eksportu przechodzi przez trzy porty w obwodzie odeskim. Natomiast przed nasileniem działań wojennych porty nad Morzem Czarnym przeładowywały około 6 mln ton ładunków miesięcznie.

Obecnie sytuacja wygląda znacznie gorzej. Rosja nasila ataki na infrastrukturę portową, natomiast Ukraina odpowiada uderzeniami na rosyjską infrastrukturę energetyczną. W efekcie eksport ukraińskiego zboża staje się coraz trudniejszy, ponieważ uszkodzenia obejmują terminale, magazyny oraz cały łańcuch logistyczny.

„Rosja rozpoczęła systematyczne ataki na infrastrukturę portową, terminale oraz cały łańcuch logistyczny transportu, wielokrotnie wykorzystując pociski balistyczne” poinformowała Ukraińska Rada Rolna (UAC).

Według UAC Ukraina może obecnie wyeksportować średnio około 4 mln ton zboża miesięcznie, czyli o około jedną trzecią mniej niż wcześniej. Dlatego ukraińskie Ministerstwo Gospodarki analizuje skutki ataków i przygotowuje działania mające ograniczyć ich wpływ na handel.

Eksport ukraińskiego zboża spowalniają także problemy logistyczne

Ukraina odpowiada za około 6% światowego eksportu pszenicy oraz 11% światowego eksportu kukurydzy. Dlatego eksport ukraińskiego zboża ma ogromne znaczenie nie tylko dla krajowej gospodarki, ale również dla światowego rynku żywności.

Reklama

Reklama

Porty nadal funkcjonują, jednak ich możliwości systematycznie maleją. UAC ostrzega, że brak napraw przy utrzymaniu obecnej skali ataków może w ciągu kilku miesięcy doprowadzić do poważnego uszkodzenia infrastruktury.

Źródła branżowe podkreślają również, że firmy handlowe zmagają się z coraz większymi problemami. Trudności obejmują zakup zboża, sprzedaż, organizację transportu, gromadzenie ładunków, a także rosnące koszty frachtu. W rezultacie eksport ukraińskiego zboża staje się mniej konkurencyjny.

„Porty nie zostały całkowicie sparaliżowane. Jednak handlowcy mają problemy z zakupem zboża, sprzedażą, wysyłką, magazynowaniem, cenami oraz kosztami frachtu” podkreślił przedstawiciel branży cytowany przez agencję Reuters.

Dane Kolei Ukraińskich potwierdzają pogarszającą się sytuację. W tygodniu od 2 do 8 lipca liczba wagonów ze zbożem kierowanych do portów w Odessie spadła o 11%, natomiast eksport zmniejszył się o 17%. Co więcej, największy eksporter zbóż w kraju, Kernel Holding, czasowo wstrzymał działalność terminalu w porcie Czarnomorsk po kolejnych rosyjskich atakach.

Równocześnie cztery z trzynastu dużych terminali zbożowych zawiesiły skup ziarna. Ponadto armatorzy coraz ostrożniej kierują statki do ukraińskich portów. Dlatego stawki frachtowe nadal rosną.

Eksport z Ukrainy może napotkać kolejne bariery

Eksperci zwracają uwagę, że eksport ukraińskiego zboża może w najbliższych miesiącach napotkać jeszcze większe trudności. Według analityków firmy ASAP Agri właściciele statków coraz częściej rezygnują z zawijania do ukraińskich portów. W dodatku zwiększa to koszty transportu i wydłuża czas realizacji dostaw.

Bohdan Kostecki z firmy Barva Invest ocenia, że porty utraciły już około jednej trzeciej zdolności magazynowej dla zbóż. Oznacza to, że możliwości gromadzenia i wysyłki surowca wyraźnie się zmniejszyły.

„Utrata około 2,5 mln ton miesięcznej zdolności magazynowania w portach głębokowodnych stworzyła poważne wąskie gardło dla eksportu zboża. Część surowca nie dociera już do odbiorców zagranicznych” ocenił Bohdan Kostecki.

Jeżeli obecna sytuacja utrzyma się przez kolejne miesiące, eksport ukraińskiego zboża może nadal spadać. W efekcie światowy handel zbożem stanie się bardziej podatny na wahania cen, a importerzy będą zmuszeni szukać alternatywnych kierunków dostaw.

Podsumowując, rosyjskie ataki na porty nad Morzem Czarnym ograniczyły przepustowość ukraińskiej infrastruktury eksportowej o około jedną trzecią. W efekcie eksport zbóż spowolnił, rosną koszty transportu, a światowy rynek coraz uważniej śledzi sytuację.

Przeczytaj również: Przygotowanie magazynu przed żniwami – jak to zrobić?