Rejestracje ciągników w 2018 roku

 

 

Wyniki PIGMiUR opracowywane są według przyjętych wcześniej algorytmów. Dlatego mogą się różnić od innych podsumowań, chociaż wszystkie mają jedno źródło – dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Według PIGMiUR ciągnik nowy definiowany jest jako ciągnik zarejestrowany po raz pierwszy i  wyprodukowany w roku bieżącym, poprzednim lub dwa lata temu. Oznacza to, że za traktory nowe  zarejestrowane np. w styczniu lub grudniu 2018 r. uznawane są traktory wyprodukowane w latach: 2018 lub 2017 lub 2016.

 

 

Ciągniki nowe z Polski i z zagranicy

Poza wspomnianymi 9064 ciągnikami nowymi kupionymi w Polsce w 2017 r. – 784 zostało sprowadzonych jako nowe z zagranicy i również zarejestrowanych. To o 314 sztuk więcej niż w roku 2017. Udział tej formy zakupu w rynku nowych traktorów wyniósł prawie 8%. W sumie liczba wszystkich zarejestrowanych w 2017 r. w Polsce traktorów nowych wyniosła 9848 szt. (tab. 1).

Na wynik ten ogromny wpływ miały rejestracje odnotowane w grudniu zeszłego roku, których było aż 1536. To prawie trzykrotnie więcej niż w listopadzie 2018 roku! Rekord ten padł dzięki presji nowych przepisów dotyczących homologacji ciągników rolniczych. Weszły one w życie 1 stycznia 2019 r., co zmusiło wielu dilerów do rejestracji ciągników przed tą datą.

 

New Holland po raz dziesiąty

Najpopularniejszą marką nowych ciągników kupowanych w naszym kraju w 2018 r. po raz dziesiąty z rzędu został New Holland. Zwycięstwo dała sprzedaż 1936 ciągników, co oznacza udział w rynku na poziomie 21,4%.  W porównaniu do roku 2017 wzrost rejestracji wyniósł 355 traktory. W konsekwencji udział w rynku marki New Holland również wzrósł, porównując r/r (rok do roku), o 6,8 pp (punktu procentowego) – tab. 2.

 

 

 

 

W 2018 r. drugie miejsce wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników pochodzenia krajowego zajęła marka John Deere z wynikiem 1530 traktory. Przełożyło się to na 16,9-procentowy udział w rynku. Natomiast w porównaniu do 2017 r. wzrost wyniósł 240 traktorów, co oznacza zwiększenie udziału w rynku r/r o 5,0 pp. 

 

Na najniższym stopniu podium w roku 2018 wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników w Polsce stanęła Kubota. Ciągników tej japońskiej marki zarejestrowano 932 sztuki, co przełożyło się na udział w rynku wynoszący 10,3%. Zaskakujące jest to, że w porównaniu do 2017 r., w którym Kubota zajęła piąte miejsce, jest to wynik gorszy o 144 ciągniki. W tym przypadku wystarczyło to jednak nie tylko do zajęcia „medalowego” miejsca, ale również zwiększenia udziału w rynku o 0,4 pp. Bez wątpienia awans Kuboty odbył się kosztem spadku dwóch marek. To Zetor, który w 2018 r. zajął miejsce czwarte z wynikiem 795 zarejestrowanych ciągników, co oznacza spadek r/r o 404 traktory i opuszczenie trzeciego miejsca zajmowanego w 2017 r. Drugą marką, która odnotowała znaczny spadek liczby rejestracji r/r jest Deutz-Fahr. Wyniósł on 428 ciągników.

 

Pomiędzy czwartego Zetora, a szóstego Deutz-Fahra w 2018 r. wskoczyła marka Case IH z rejestracjami wynoszącymi 775 ciągników, co oznacza wzrost r/r o 48 traktorów. Kolejne miejsca wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników pochodzenia krajowego w 2018 r. zajęły marki: Valtra (363 ciągniki), Ursus (354 ciągniki), Claas (282 ciągniki), Massey Ferguson (235 ciągników), Steyr (227 ciągniki) i Farmtrac (196 ciągników). W grupie tej największymi przegranymi licząc r/r są marki: Ursus, który odnotował spadek o 601 ciągników i Farmtrac z rejestracjami niższymi o 329 sztuk.

Podsumowując rok 2018 – tylko sześć marek przekroczyło liczbę 500 zarejestrowanych nowych ciągników kupionych w Polsce: New Holland, John Deere, Kubota, Zetor, Case IH i Deutz-Fahr. Suma  nowych traktorów tych producentów wyniosła 6631 szt., co oznacza udziały w rynku z wynikiem  aż 73%.

 

 

Ciągniki używane

W 2018 r. nadal nieźle prosperował handel ciągnikami używanymi, który w przeciwieństwie do nowych odnotował niewielki wzrost liczby rejestracji, który wyniósł 293 szt. Natomiast w sumie traktorów używanych zarejestrowano w zeszłym roku 16 661 szt. Najpopularniejszymi markami były: Massey Ferguson (2250 szt.), John Deere (2210 szt.) i Zetor (1804 szt.). Na wynik ten składają się rejestracje głównie ciągników używanych pochodzących z zagranicy, których w zeszłym roku sprowadzono 14 335 szt., czyli o 953 szt. (14%) więcej niż w 2017 r.