Nasze listy przejdą przez węzeł. Wielkie inwestycje Poczty Polskiej

Zobacz galerię (1)

Do końca 2021 r. Poczta Polska chce wybudować w regionie łódzkim Centralny Węzeł Logistyczny – powiedział PAP członek zarządu spółki Paweł Skoworotko.

Jak mówił Skoworotko, spółka szuka kilkudziesięciu hektarów dobrze skomunikowanego terenu.

– Pod dachem, na kilkunastu hektarach, zainstalujemy m.in. trzypoziomowe maszyny logistyczne najnowszej generacji – dodał. – Mamy obecnie kilkanaście obiektów do wyboru, wszystkie w okolicach Łodzi. Jedną z nich jest nieruchomość Polskich Kolei Państwowych – powiedział Skoworotko.

Jak poinformował, spółka rozbuduje także trzy istniejące już węzły logistyczne – w Poznaniu, Zabrzu i Warszawie, a "w całej Polsce powstanie 50 magazynów logistycznych, w lokalizacjach pocztowych, bądź w nowych miejscach, bardziej odpowiednich logistycznie".

Członek zarządu dodał, że na projektowanych węzłach logistycznych oraz magazynach skorzysta cały kraj.

– Szacujemy, że budżet wszystkich inwestycji, łącznie z CWL to 1 mld zł. Całość zostanie oddana w 2021 roku – powiedział. Zaznaczył, że inwestycja będzie oddawana etapami i niektóre z nich rozpoczną pracę wcześniej niż w 2021 roku.

Skoworotko powiedział, że cała koncepcja węzła została przygotowana przez Pocztę Polską przy udziale partnera zewnętrznego. – Podczas analiz badaliśmy oczywiście rynek europejski. Nie mogliśmy przekopiować 1:1 pomysłu funkcjonującego już np. w Niemczech, czy w Estonii – każdy rynek ma swoją specyfikę, tak samo polski i dlatego cała koncepcja jest dostosowana do warunków w Polsce – tłumaczył.

Mówił, że były brane pod uwagę koncepcje bardziej rozproszone – bez centrum – i "po analizie spółka doszła do wniosku, że koncepcja zcentralizowana będzie odpowiednia dla Poczty Polskiej".

– Braliśmy pod uwagę strumienie wolumenów, jakie są prognozowane w poczcie, obrót zagraniczny, udział Polski jako kraju w Europie Centralnej, który aktualnie w małym stopniu obsługuje logistykę Europy Zachodniej, ale chcemy stać się tego częścią – wyjaśnił.

– Potrzebujemy nowej sieci logistycznej, gwarantującej poprawę i terminowe dostarczanie przesyłek, a także pełnego śledzenia kosztów. Poza tym nasza obecna sieć logistyczna jest bardziej przystosowana do listów, a chcemy podnieść poziom i obsługiwać coraz więcej paczek – podsumował.

• Agrobiznes bez tajemnic. Zamów prenumeratę miesięcznika "Przedsiębiorca Rolny" już dziś