Kuboty MGX drugiej generacji: 106 i 133 KM

Zobacz galerię (3)

Kubota wprowadza na nasz rynek ciągniki serii MGX drugiej generacji. Ofertę znanych już traktorów M110GX i M135GX, w połowie tego roku wzbogacą dwa nowe: M100GX-II o mocy 106 KM i M128GX-II o mocy 133 KM.

Silniki o pojemności 3,8 i 6,1 litra

Ciągniki nowej serii MGX-II otrzymały 16-zaworowe, 4-cylindrowe jednostki napędowe Kubota z turbosprężarką, intercoolerem oraz układem wtrysku Common Rail. Spełniają one normę emisji spalin EURO IIIB dzięki zastosowaniu tłumika z katalizatorem oraz filtra cząstek stałych DPF.

Chociaż silniki mają po 4 cylindry, to znacząco się różnią. Motor modelu M100GX-II ma moc 105,9 KM i pojemność zaledwie 3,8 litra. Natomiast silnik M128GX-II o mocy 133,4 KM ma pojemności aż 6,1 litra.

Skrzynia biegów 24/24

Ciągniki serii Kubota MGX-II wyposażone są w skrzynię biegów 24/24 Intelli-Shift 8. Operator może dodatkowo zmieniać biegi za pomocą przycisków, bez potrzeby wciskania pedału sprzęgła. Skrzynia posiada także tryb automatyczny, który pozwala na samoczynne przełączanie biegów w zależności od obciążenia maszyny lub warunków terenowych.

Work Cruise kontroluje silnik

Traktory serii MGX-II wyposażone są w system elektronicznej kontroli pracy silnika Work Cruise, który utrzymuje prędkość obrotową silnika na stałym poziomie.

Dzięki systemowi Work Cruise można zaprogramować dwie prędkości obrotowe silnika używane w czasie pracy i na uwrociu.

System skrętu Bi-Speed Turn

Modele Kubota MGX-II wyposażone są w system Bi-Speed Turn, który po przekroczeniu kąta skrętu 35^o  powoduje, że koła przednie zaczynają obracać się z prędkością prawie dwa razy wyższą niż koła tylne. Wpływa to znacząco na zacieśnianie skrętu.

Ponadto zastosowanie przekładni stożkowej w przednim moście ciągników Kubota MGX-II pozwala dodatkowo uzyskać kąt skrętu kół na poziomie 50^o.

Udźwig TUZ 5 i 6 ton

Model M100GX-II ma montowaną pompę hydrauliczną o wydatku 76,3 l/min., a udźwig jego tylnego TUZ wynosi 5 000 kG. Natomiast Kubota M128GX-II podniesie o 1100 kG więcej i ma pompę hydrauliczną o wydatku 82,5 l/min. Oprócz pompy obsługującej TUZ i gniazda hydrauliki zewnętrznej, w każdym ciągniku Kubota MGX-II montowana jest druga pompa odpowiadająca za wspomaganie układu kierowniczego, smarowanie i obsługę przekładni.

Ciągniki serii MGX-II wyposażone są w standardzie w złącza hydrauliczne z regulacją przepływu, dzięki którym można ustawić ilość oleju przez nie przepływającego. Każde ramię tylnego TUZ można regulować, co ułatwia zaczepianie maszyn.

Wyposażenie standardowe i opcjonalne

W kabinie ciągników Kubota MGX-II  na liście wyposażenia standardowego znajdują się: system ogrzewania i klimatyzacji, odchylany na boki fotel z amortyzacją pneumatyczną, siedzisko pasażera, radio CD, obciążniki przednie, elektroniczne sterowanie tylnego TUZ-u, układ pneumatycznego hamowania przyczep oraz kompletny zaczep tylny z belką rolniczą i automatycznym zaczepem transportowym. Kabina oparta jest jedynie na czterech narożnych słupkach i ma okno dachowe.

Jako fabryczną opcję, w modelu M128GX-II Kubota oferuje trzystopniową amortyzację przedniego zawieszenia z trybem automatycznym.