Claas Trion 760

Zobacz galerię (1)

Gama średnich kombajnów zbożowych producenta z Harsewinkel została rozbudowana o nowy topowy model. Nowy Trion 760 to maszyna z silnikiem MAN o pojemności skokowej 12,4 l oraz mocy maksymalnej 507 KM.

Dotychczasowy flagowiec z tej rodziny, czyli Trion 750 rozwijał 435 KM za pośrednictwem 8,9-litrowej jednostki napędowej Cummins. Jednak na sezon 2026 również za jego zbiornik zawita motor MAN, lecz z mocą 466 KM. Nowością w serii Trion jest dobrze już znany z Lexionów system chłodzenia Dynamic Cooling. Obydwa kombajny mają identyczny kanał przepływu masy oparty na hybrydowj młocarni z przyspieszaczem na froncie, klasycznym bębnem poprzecznym o szerokości 1,42 m i średnicy 60 cm oraz dwoma wzdłużnymi rotorami. Producent podaje, że całkowita powierzchnia sit to 5,1 m2. Pojemność zbiornika ziarna w Trionie 750 wynosi niezmiennie 12000 l, a w nowym flagowcu 13500 l. W kabinie nie tylko tych modeli, ale całej serii znajdziemy teraz radio AppleCar Play i Android Auto z DAB+ wraz z opcjonalnym subwooferem i Bluetooth, a także dodatkowe schowki, złącze sprężonego powietrza i nowe oświetlenie wnętrza. Producent chwali się również wyższym nawet o 75% natężeniem światła lamp roboczych dla większego bezpieczeństwa na polu i na drodze. System CEMOS Automatic został podzielony teraz na trzy pakiety: CEMOS Auto, CEMOS Auto Plus i CEMOS Auto Professional. Pierwszy z nich to w dużym skrócie CEMOS dialog + Cruise Pilot + Auto Crop Fow. Wyróżnia się on samoczynnym dostosowaniem prędkości jazdy i kontrolą przepływu masy żniwnej, a także bieżącymi wskazówkami ustawień w celu optymalizacji omłotu, separacji i czyszczenia. Pakiet pośredni automatyzuje dwa ostatnie procesy, a najwyższy wszystkie trzy. 

•      Artykuł ukazał się w wydaniu 09/2025 miesięcznika "Rolniczy Przegląd Techniczny". ZAPRENUMERUJ