Unimog U 423 w wersji rolniczej. Pokaz w Pronarze

Zobacz galerię (9)

Mieliśmy okazję uczestniczyć w pierwszej na rynku polskim prezentacji wielozadaniowego pojazdu Unimog U 423, w wersji przystosowanej do zastosowań w rolnictwie. Odbyła się ona na terenie zakładu firmy Pronar w Narwi.

Jednym z punktów programu naszego pobytu w podlaskiej firmie było zwiedzanie zakładu, po którym oprowadzał nas Sergiusz Martyniuk – Prezes Rady Właścicieli Pronaru.

Pronar – 1000 ton stali dziennie

Pronar to największy pracodawca na Podlasiu. Obecnie zatrudnia ok. 2000 osób. Wraz z budową kolejnego zakładu – tym razem w Hajnówce i rozbudową zakładów w Siemiatyczach oraz Narewce, a także ukończeniu Centrum Badawczo-Rozwojowego (CBR), zatrudnienie wzrośnie jeszcze o kilkaset osób. Pronar posiada 6 nowoczesnych fabryk, o łącznej powierzchni porównywalnej do powierzchni 62 boisk piłkarskich. O dużym potencjale firmy świadczy chociażby dzienne zużycie stali w ilości bliskiej 1000 ton. Firma posiada sieć dilerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, Skandynawii i Rosji. Swoje produkty sprzedaje do ponad 60 krajów, m.in. na kontynent amerykański, Afryki i Nowej Zelandii.

Aby produkować maszyny o wysokiej jakości i sprostać światowym standardom, Pronar w ubiegłym roku otworzył Centrum Badawczo-Rozwojowe. Jest to miejsce, gdzie inżynierowie pracują nad nowymi konstrukcjami. W CBR badana jest m.in. wytrzymałość i precyzja nowych rozwiązań. Jest to także miejsce kontroli jakości produktów lub podzespołów. Nad jakością wyrobów Pronaru pracuje ponad 180 konstruktorów i technologów.

Unimog ma 4- i 6-cylindrowe silniki

Po przedstawieniu firmy, nastąpiła prezentacja Unimoga U 423 produkowanego przez Mercedesa. Pojazd ten ma silnik z normą czystości spalin Euro VI. Maszyny te występują z motorami 4- lub 6 -cylindrowymi, o mocy od 156 do 299 KM. Prezentowana wersja tego uniwersalnego nośnika narzędzi wyposażana była w najmocniejszy silnik 4-cylindrowy, o mocy maksymalnej 231 KM. Uzyskiwany przez niego moment obrotowy wynosi do 900 Nm, w szerokim zakresie obrotów: od 1200 do 1600/min. Jak podaje producent, silnik z taką mocą zapewnia wykonanie każdego zadania transportowego z typową dla samochodów ciężarowych prędkością do 90 km/h, a wyposażenie dodatkowe pozwala użytkować go jak ciągnik rolniczy. Podczas pokazów w firmie Pronar, Unimog U 423 miał zamontowaną skrzynię ładunkową, objętościową, zaprojektowaną i wyprodukowaną przez Pronar, pracował wraz z przyczepą do przewozu bel T 026M oraz objętościową przyczepą tandemową T 400 firmy Pronar.

Z napędem hydrostatycznym

Prezentowany wielozadaniowy pojazd, jest wyposażony w 8-biegową przekładnię mechaniczną, z grupą biegów tzw. roboczych, co pozwala na poruszanie się Unimoga z prędkością od 1,26 km/h. Biegi są dostępne zarówno w przód jak i w tył, z tym że dwa ostatnie w trybie jazdy wstecznej są zablokowane, że względu na zbyt dużą, niebezpieczną prędkość. Maksymalna szybkość przy jeździe do przodu na napędzie mechanicznym wynosi 90 km/h.

Producent wyposażył pojazd także w możliwość włączenia napędu hydrostatycznego (tzw. napęd synergetyczny). Taka sposobność pozwala na wykonywanie różnych prac z ustalonymi obrotami silnika lub wałka WOM, a do bezstopniowej zmiany prędkości roboczej pojazdu służy wtedy pedał gazu lub dźwignia na wielofunkcyjnym dżojstiku. Przy użyciu hydrostatu, prędkość maksymalna Unimoga wynosi 50 km/h. Nie ma żadnego znaczenia przy jakiej prędkości zmienimy rodzaj napędu, można to wykonywać również bez konieczności zatrzymywania pojazdu. Tylny wałek odbioru mocy jest obecnie wyposażeniem dodatkowym, będzie w standardzie elementem wyposażenia fabrycznego od roku 2016.

Bogata hydraulika

Producent zwiększył moc układu hydraulicznego o 30% w porównaniu do poprzedniego typoszeregu tych pojazdów użytkowych. Do prac z i sterowania maszynami służy dwuobwodowy i czterosekcyjny układ hydrauliki zewnętrznej. Każdy obwód zasilany jest z osobnej, niezależnej pompy, ale co ciekawe, układy te można ze sobą łączyć, poprzez tzw. połączenie sumujące, (np. w celu zwiększenia przepływu oleju), co pozwala uzyskać nie od 32 do 55 l/min., ale do 87 l/min., na wybranym obwodzie. Można także zamieniać przepływy na złączach, z kabiny, bez konieczności przekładanie przewodów hydrauliki.

Opony ze zmianą ciśnienia

Maszyna ma ogumienie od 315/80 R22,5 do 445/70/R24. Te szerokie opony przy możliwości zmiany ciśnienia zapewniają dobrą trakcję podczas wykonywania prac na miękkich glebach. Blokady mechanizmów różnicowych, które mogą być załączane w czasie jazdy wspomagają trakcję w trudnych warunkach terenowych. Unimog ma obszerną, dobrze przeszkloną kabinę, przystosowaną do przewożenia 3 osób.