Fendt 312 Vario S4 w wersji Profi
fendt_312_vario
Odmienny kształt maski oraz kabina VisioPlus, czyli z zadartą ku górze przednią szybą to najbardziej widoczne zmiany w ciągnikach nowej serii 300 Vario (fot_Przemysław Olszewski)
Przeprowadziliśmy test ciągnika 312 Vario S4 ze stajni Fendt. Pod jego trzyczęściową maską znajduje się czterocylindrowa doładowana jednostka napędowa serii 44 AWF HD z fińskiej stajni AGCO Power.
Diesel ten ma pojemność skokową 4,4 l. W celu spełnienia normy czystości spalin Euro IV silnik uzbrojono w system selektywnej redukcji katalitycznej SCR, zewnętrzną recyrkulację gazów wydechowych eEGR oraz katalizator utleniający DOC.
Fendt 312 Vario S4 to ciągnik o tzw. budowie półramowej. Belki nośne obejmują silnik oraz główne sprzęgło. W dalszej części konstrukcja jest blokowa. Masa własna traktora wynosi 4970 kG. Dostarczony do testu egzemplarz miał zamontowany na przednim TUZ-ie obciążnik monoblokowy o wadze 870 kG oraz kolumnę wsporczą ładowacza czołowego. Po uwzględnieniu tych dodatków oraz pełnego zbiornika paliwa i AdBlue łączny ciężar ciągnika sięgnął 6300 kG.
Tradycyjnie, jak od już kilku lat w każdym ciągniku marki Fendt do konwersji momentu obrotowego z silnika na koła w modelu 312 Vario S4 służy hydromechaniczna skrzynia bezstopniowa Vario ML 75. Jest to przekładnia dedykowana specjalnie dla tej rodziny koni pociągowych.
Więcej przeczytasz w RPT 1/2016 – ZAPRENUMERUJ
Poleć
