Kuhn Espro. Następca Speedlinera

Zobacz galerię (5)

Francuski producent maszyn rolniczych z Saverne modernizuje swój kompaktowy pneumatyczny agregat uprawowo-siewny oraz zmienia jego nazwę. Speedlinera zastępuje Espro. Nowa maszyna dostępna jest w dwóch szerokościach roboczych: 3 i 6 m.

Od 200 do 350 KM

Zmiany ukierunkowane były przede wszystkim na obniżenie energochłonności agregatu. Zdaniem producenta przy sprzyjających warunkach sześciometrowy Espro 6000R zadowoli się 200-konnym ciągnikiem.

Mniejsze zapotrzebowanie na moc wynika przede wszystkim z nowej konstrukcji poprzedzającego redlice wału oponowego. W agregacie uprawowo-siewnym Speedliner, jego koła były  ułożone w jednej linii, zaś w Espro umieszczone są z uporządkowanym przesunięciem względem siebie, w tzw. offset. Ponadto do mniejszego zapotrzebowania na KM ma przyczynić się większa średnica opon wału.

Warto zauważyć, że maksymalna dopuszczalna moc ciągnika dla nowej sześciometrowej maszyny to 350 KM. Agregat o tej samej wielkości serii Speedliner miał ten parametr na poziomie do 302 KM. Możemy zatem przypuszczać, że jego następca ma solidniejszą konstrukcję, dopuszczającą sprzęgnięcie go z większym ciągnikiem.

Nowe redlice

Modernizacji uległy także system dystrybucji nasion do redlic oraz same redlice. Zarówno trzy-, jak i sześciometrowe agregaty Espro mają pojedynczą wysoko umieszczoną głowicę rozdzielającą. W Speedlinerze konfiguracja "ośmiornic" jest zróżnicowana. W jego modelu o szerokości roboczej  6 m głowice są dwie i znajdują się na niewielkiej wysokości nad belką wysiewającą.

Listwa z redlicami w Espro ma przede wszystkim zmienione zawieszenie. System Seedflex w serii Speedliner miał elementy żłobiące bruzdę mocowane do belki poprzez równoległobok. W Espro znajduje się rozwiązanie o nazwie Crossflex, w którym redlice zawieszone są, podobnie jak w klasycznej talerzówce kompaktowej, za pomocą wałków gumowych.

Zbiornik 2500 lub 3500 litrów

Zbiornik na nasiona w mniejszej nowej maszynie ma pojemność 2500, zaś w większej 3500 l. Są to zatem wielkości zbliżone do tych, jakie oferowały agregaty Speedliner. Bryła skrzyni nasiennej jest teraz bardziej opływowa.