Kombajn Case IH 9230. Test w rzepaku
115k5381
Możliwość wsparcia finansowania budowy lokalnych dróg ze środków Unii Europejskiej jest ważna m.in. w kontekście braku dofinansowania podobnych projektów z programów regionalnych. Fot. Daniel Alankiewicz
Silnik o mocy maksymalnej 571 KM i heder o szerokości roboczej 10,7 m to z pewnością oferta kierowana do największych gospodarstw rolnych. Podczas naszego testu flagowy okręt żniwny z logo Case IH zmierzył się z gęstym łanem niedesykowanego rzepaku o średnim plonie nasion 4,5 t/ha.
Jednorotorowego kolosa zza oceanu poddaliśmy w 2014 r. sprawdzianowi polowemu w gospodarstwie rolnym Tadeusza Sikory w Moskorzu koło Stargardu Szczecińskiego. Kombajn został nam udostępniony przez firmę Agromarket z Wiewiecka, jednego z dilerów marki Case IH na polskim rynku.
Heder VariCut
Ważną rzeczą w przypadku maszyn ze wzdłużnym bębnem młócąco-separującym jest dobór odpowiednio szerokiego zespołu żniwnego do panujących w gospodarstwie wielkości plonów. Kombajn rotorowy z w pełni wypełnioną szczeliną roboczą generuje mniejsze straty nasion. Jest on stworzony do pracy z dużą ilością masy żniwnej.
Z tego powodu zdecydowaliśmy się przetestować flagowy okręt żniwny firmy Case IH z największym dostępnym aktualnie na polskim rynku dla niego hederem VariCut 3050 o szerokości roboczej 10,7 m.
Zespół żniwny VariCut 3050 o masie 3,5 t cechuje się przede wszystkim regulowaną długością stołu. Za zdalne wysuwanie podłogi odpowiadają umieszczone pod spodem cztery siłowniki hydrauliczne. Zakres regulacji wynosi 57 cm.
Pod lupę wzięliśmy obowiązkowo młocarnię, a w szczególności jej serce, czyli wzdłużny bęben. W kombajnie tym zamontowany jest rotor typu ST (Small Tube), czyli wersja dostosowana do europejskich wysokoplennych upraw drobnoziarnistych.
Rotor w klatce
Charakteryzuje się on większą przestrzenią omłotową w wyniku zastosowania rury nośnej dla cepów o mniejszej średnicy oraz większej wysokości samych elementów młócących. Tym samym zewnętrzna średnica rotora jest taka sama jak przy tradycyjnym bębnie, czyli 762 mm.
Na rotorze zamontowanych jest spiralnie 36 elementów młócących. Do regulacji prędkości obrotowej bębna służy trzyzakresowa skrzynia zębata oraz bezstopniowa przekładnia hydromechaniczna Power Plus Drive CVT.
Rotor okala klatka zbudowana w dolnej części z klepisk, zaś w górnej z ażurowej pokrywy zawierającej regulowane śrubowo żebra prowadzące.
Deflektor resztek pożniwnych
Przezbrojenie kombajnu z odkładania słomy w wał na jej siekanie poza zmianą ustawień przy odrzutniku nad rotorem wymaga także dostosowania tarczowego roztrząsacza resztek pożniwnych. Wprawny operator powinien sobie poradzić z tą czynnością w ok. 5 min.
Zalecamy jednak skorzystać z pomocy drugiej osoby, ponieważ deflektor z tarczami jest dość ciężki, a poza tym trzeba odblokować sworznie ustalające po obu jego stronach. Obecnie już we wszystkich kombajnach serii 230 zabieg ten wykonamy bez opuszczania fotela przy pomocy przycisku na bocznej konsoli.
W zespole czyszczącym kombajnu Case IH 9230 schodkowy podsiewacz podaje najpierw omłóconą masę na arfę wstępną. Sito przednie reguluje się za zespołem czyszczącym, zaś górne i dolne elektrycznie z kabiny lub na panelu przycisków z tyłu kombajnu. Powierzchnia separacji pneumatycznej według danych producenta wynosi 6,5 m2.
Dmuchawa Cross Flow
Sercem układu czyszczącego jest hydraulicznie napędzany i regulowany wentylator turbinowy Cross Flow. Dmuchawa w czasie zbioru rzepaku była ustawiona na obroty dość wyraźnie wyższe od wstępnie zalecanych w instrukcji obsługi.
Oczyszczone ziarno kierowane jest łopatkowym przenośnikiem o dużej przepustowości do ślimaka napełniającego zbiornik o pojemności 12 330 l. Za jego rozładunek odpowiadają dwa ślimaki na dnie skrzyni nasiennej oraz rura wygarniająca o długości 6,7 m.
Za wprawianie w ruch układu jezdnego i zespołów roboczych amerykańskiego kolosa odpowiada sześciocylindrowy doładowany silnik FPT Cursor 13 o pojemności skokowej 12,9 l. Motor ten rozwija nominalnie 530 KM przy 2100 obr./min.
Silnik z wtryskiem AdBlue
Układ wtryskowy Common Rail w połączeniu z systemem selektywnej redukcji katalitycznej SCR zapewnia spełnienie wymogów normy czystości spalin Euro IIIB.
Maszyna podczas testu spaliła 32 l oleju napędowego w nieco ponad pół godziny. Wydajność sięgała blisko 5 ha/h. Można zatem powiedzieć, że kombajn Case IH 9230 w czasie zbioru rzepaku z załączoną sieczkarnią spalił ok. 15 l/ha. W przypadku preparatu AdBlue zużycie wyniosło 1,2 l/ha.
Poleć
