Zetor Hortus i Utilix

Zetor podpisał umowę z południowokoreańską firmą TYM, która będzie dla niego produkowała ciągniki serii Hortus i Utilix o mocach od 43 do 67 KM. Ponadto do oferty Zetora wchodzi model Major w stylistyce przygotowanej przez studio projektowe Pininfarina. Ciągniki te były prezentowane na targach Agritechnica 2017.

– W ostatnich latach jesteśmy świadkami rozwoju ciągników o mocy poniżej 80 koni. Udział tego segmentu w rynku osiąga, w zależności od rynku, 10–30%. W reakcji na taką sytuację pragniemy wprowadzić na rynek dwa nowe modele ciągników w czterech specyfikacjach – wyjaśnia Robert Todt, dyrektor działu sprzedaży i marketingu marki Zetor.

Zetor Utilix

Utilix i Hortus to serie traktorów będące odpowiedzią na te plany. Pierwsze to miniciągniki obejmujące dwa modele – HT 45(43 KM) i HT 55 (49 KM). Zaskakujące jest to, że te małe ciągniki mają montowane silniki nie 3-, ale 4-cylindrowe! To motory marki Perkins o pojemności 2,2 l. Udźwig tylnego TUZ Utilixa wynosi 1503 kG, a masa własna niecałe 1900 kg. Traktor ma promień skrętu wynoszący 3,8 m. Pompa hydrauliczna podaje 52 lub 56 l/min. Natomiast WOM oferuje dwie prędkości obrotowe – 540 lub 1000 na minutę. Napęd na koła przekazuje trzystopniowa przekładnia hydrostatyczna. Dzięki temu rozwiązaniu zmiana kierunku jazdy następuje za pomocą pedałów zamontowanych w podłodze kabiny. Maksymalna prędkość jazdy ciągnika Utilix wynosi 30 km/h. Klimatyzacja znajduje się na liście wyposażenia standardowego.

Zetor Hortus

Hortus to seria nowych ciągników marki Zetor, które mogą być alternatywą dla popularnych Majorów. Hortus z silnikiem 4-cylindrowym Deutz o pojemności 2.9 l rozwija moc 67 KM. Jedynym „ekologicznym” dodatkiem tego motoru jest bezobsługowy katalizator DOC. Dostępne są dwa modele. Prostszy wersji CL ma skrzynię 24/24 z rewersem mechanicznym, a bogatszy wersji HS różni się m.in. lepszym komfortem zmiany kierunku jazdy – rewers elektrohydrauliczny. Udźwig tylnego TUZ Hortusa wynosi prawie 2 t, a masa własna nieco ponad 2500 kg. Traktor ma promień skrętu wynoszący 4,1 m. Pompa hydrauliczna podaje 60 l/min. Natomiast WOM oferuje trzy prędkości obrotowe – 540, 540 E lub 1000 na minutę. Maksymalna prędkość jazdy wynosi 32,5 km/h. Zbiornik paliwa ma pojemność 70 l. Ciągniki te wzbogacą ofertę polskiego przedstawicielstwa marki Zetor w pierwszym kwartale 2018 r.

Zetor Major HS 80

Ponadto do oferty Zetora wchodzi model Major HS 80 w stylistyce przygotowanej przez studio projektowe Pininfarina. – W 2015 roku zaprezentowaliśmy światu nowoczesną, elegancką i rewolucyjną wizję wzorniczą. Reakcja była bardzo pozytywna, co przekonało nas o tym, że nowy design otworzy przed marką nowe możliwości, a my, oprócz tradycyjnego sprzętu „pod maską”, zaczniemy oferować również ciągniki, które już z daleka będą przyciągać uwagę. A dziś, dwa lata później, w tym samym miejscu przedstawiamy pierwszy model w nowym kształcie, który trafi na rynek w połowie przyszłego roku – wyjaśnił na targach Agritechnica 2017 Robert Todt.

Zetor podkreśla, że nowy design charakteryzują wyraziste kształty, które dodają ciągnikom dynamiki i siły, podkreślają emocje i wyrażają energię. Jest to jednocześnie innowacja funkcjonalna, bowiem teraz operator znacznie lepiej widzi z kabiny otoczenie ciągnika. Wprowadzono także nowe rozmieszczenie świateł, które teraz oświetlają znacznie większy obszar roboczy przed ciągnikiem. – Wprowadzenie nowego designu modeli ciągników z linii MAJOR to pierwszy krok na naszej drodze. Stopniowo będziemy zmieniać oblicze wszystkich naszych modeli ciągników – dodaje Robert Todt.