Steyr Terrus. Austriackie 300 KM

Zobacz galerię (3)

Seria nowych ciągników Steyr Terrus CVT obejmuje dwa modele: Terrus 6270 i 6300 wyposażone w silnik firmy FPT Industrial o pojemności 6,7 litra. Ciągniki te oferują moc maksymalną 290 lub 313 KM przy prędkości 1800 obr./min. w przypadku większego z nich.

– Silniki korzystają z technologii oczyszczania spalin Hi-eSCR only, która zapewnia zarówno zgodność z normami emisji Stage IV, jak i najwyższą wydajność spalania. Wydajność ciągnika Terrus CVT potwierdzono właśnie w teście PowerMix przeprowadzanym przez niezależne towarzystwo DLG, w którym nowa ciągnik uzyskał wynik 249 g/kWh. Test PowerMix powstał w celu odtworzenia typowych warunków eksploatacji maszyn rolniczych przez użytkownika w powtarzalny i porównywalny sposób – podkreśla Product Marketing Manager marki Steyr, Dan Stuart.

Nowy materiał z którego wykonano zawory i zmieniona konstrukcja głowicy silnika umożliwiły podwyższenie ciśnienia spalania. Dzięki tzw. konstrukcyjnej misce olejowej, która przenosi obciążenia między przednią osią, a przekładnią, standardowa masa ciągników Terrus może wynosić 11 ton, a dopuszczalna masa całkowita aż 16 ton.

– Jeśli przyjrzymy się bliżej silnikowi, okaże się, że wysoki moment obrotowy, niezbędny przy niskich prędkościach, zawdzięczamy głównie pojedynczej turbosprężarce o zmiennej geometrii. Ma ona krótszy czas reakcji w porównaniu z turbosprężarką podwójną – podkreśla Dan Stuart, product Manager ciagników Steyr. Potężny zbiornik paliwa o pojemności 630 litrów i 96-litrowy zbiornik AdBlue pozwalają dłużej pracować bez konieczności uzupełniania paliwa, a układ zarządzania prędkością na biegu jałowym obniża obroty z 850 do 650 obr./min, redukując zużycie paliwa nawet gdy ciągnik ma silnik uruchomiony, a nie pracuje – tłumaczy Stuart.

Aby zapewnić przenoszenie znacznych obciążeń wytwarzanych przez silnik o mocy nawet ponad 310 KM, inżynierowie wprowadzili modyfikacje przekładni bezstopniowej. Steyr Terrus może zmieniać prędkość płynnie w zakresie od 30 m/h do 40 km/h ECO oraz od 30 m/h do 50 km/h ECO. Na biegu wstecznym w obu przypadkach można uzyskać prędkość 27 km/h.

 – W połączeniu z nową konstrukcją osi przedniej i tylnej, rozstawem osi wynoszącym 2995 mm oraz ogumieniem o średnicy 2,15 m (np. 710/75R42), przekładnia bezstopniowa zapewnia świetne właściwości trakcyjne. W celu zwiększenia bezpieczeństwa ciągniki z serii Terrus CVT wyposażono w nową blokadę parkowania załączaną sprężynowo i zwalnianą hydraulicznie – mówi Dan Stuart

W ciągnikach Terrus CVT zastosowano oś przednią z mniejszego modelu ciągnika z zawieszeniem siodłowym i dwa cylindry hydrauliczne o oscylacji 8 stopni i skoku pionowym 110 mm. Takie rozwiązanie zapewnia wygodę i stabilność podczas jazdy na drodze. – Nasi inżynierowie skrócili również odległość pomiędzy osią przednią a ,przednim układem zawieszenia narzędzia, dzięki czemu ciągniki Terrus mają mniejsze wymiary całkowite i doskonale rozłożoną masę własną. Ponadto zminimalizowana obwiednia opony i specjalnie zaprojektowane zbiorniki paliwa zapewniają niezmiernie krótki promień skrętu – podkreśla Stuart.

Aby zapewnić bezpieczeństwo na drodze i podczas hamowania w trudnych lub awaryjnych sytuacjach, ciągniki Terrus CVT można doposażyć w układ ABS, który także pomaga wykonnwać uwrocia na polu. Po włączeniu układu, gdy operator skręca, hamulec koła wewnętrznego załącza się automatycznie, aby zmniejszyć średnicę zawracania. Ponadto nowe modele ciągników Terrus CVT marki Steyr można wyposażyć w system monitorowania ciśnienia w ogumieniu, który umożliwia operatorowi nadzorowanie nawet 16 opon ciągnika i narzędzi.

Wersja standardowa obejmuje pompę hydrauliczną w układzie zamkniętym z czujnikiem obciążenia (CCLS) o wydatku 165 litrów/min. przy prędkości silnika 2100 obr./min. Opcjonalnie dostępna jest pompa CCLS o wydatku 220 litrów/min przy prędkości 2100 obr./min. W obu przypadkach wysokie natężenie przepływu obu pomp umożliwia uzyskanie niezbędnego przepływu w układzie nawet przy niskiej prędkości silnika.

Na standardowych hakach tylnego TUZ kategorii III można zawiesić ciężar do 10,3 t. Opcjonalnie dostępne są również końcówki hakowe kategorii IVN, hydrauliczny łącznik górny oraz hydrauliczny łącznik górny i ramię obniżające. Nowy przedni układ podnoszenia narzędzia zapewnia udźwig maksymalny wynoszący aż 5821 kg.