Steyr serii Profi z Euro IV

Na początku czerwca w Austrii odbyła się prezentacja nowych modeli ciągników marki Steyr serii Profi. Ich silniki spełniają normę emisji spalin Euro IV. Traktory Profi to ciągniki uniwersalne w zakresie mocy 116-145 KM.

 

 

Polska premiera nowych traktorów Steyr odbędzie się we wrześniu na tegorocznych targach Agro Show. Do tej pory, a właściwie do wyczerpania zapasów, będą oferowane ich wersje z silnikami spełniającymi normę emisji spalin Euro IIIB.

 

 

Steyr Profi w 14 odsłonach

 

Podczas czerwcowej prezentacji nowych modeli ciągników marki Steyr zobaczliśmy także traktory serii Profi, która obejmuje aż 14 modeli. Zostały one podzielone na trzy grupy: Profi Classic, Profi i Profi CVT. W porównaniu do poprzednich wersji produkowanych od 2013 r. otrzymały one nowy wygląd nawiązujący do ciągników wyższej serii tej marki – Terrus.

 

Gabaryty nowych Profi w wersji 4- i 6-cylindrowej są identyczne – rozstaw osi wynosi 2,64 m. W nadal oferowanych modelach serii Steyr Profi z normą emisji spalin Euro IIIB (traktor z silnikiem 4-cylindrowym) jest to odległość 2,38 m. Nowe modele mają więc większe gabaryty, ale inżynierowie marki Steyr zachowali w nich promień skrętu – pozostał on na poziomie 5,4 m.

 

– Wszystkie ciągniki Steyr Profi posiadają na wyposażeniu najnowocześniejsze silniki Ecotech. W głównym zakresie ich pracy, mieszczącym się w przedziale od 1500 do 1900 obr./min., system PowerPlus firmy Steyr umożliwia uzyskanie dodatkowej mocy sięgającej nawet 34 KM. Ekologiczny układ neutralizacji spalin Hi-eSCR optymalizuje zużycie paliwa, a także poprawia osiągi silnika. Jednocześnie pozwala sprostać wymogom normy emisji spalin Euro IV i zapewnia długotrwałą ekonomiczność użytkowania. Układ Hi-eSCR nie zawiera filtra cząstek stałych – mówi Tomasz Koperski menadżer produktu w polskim oddziale CNH Industrial.

 

 

 

W nowych seriach Steyr Profi Classic i Profi podstawową skrzynią biegów jest wersja 16/16 oferująca prędkość do 40 km/h. Opcjonalnie może ona posiadać biegi pełzające.  Kolejna przekładnia 17/16 Eco pozwala rozpędzić ciągnik do prędkości 40 km/h, ale odbywa się to przy obniżonych obrotach silnika, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. W serii Steyr Profi Classic montowana jest dźwignia do zmiany zakresów, a cztery półbiegi zmienia się za pomocą przycisków. Natomiast w ciągnikach Steyr Profi biegi można zmieniać poprzez dżojstik Multicontroler umieszczony na podłokietniku, który został zapożyczony z wyższych serii traktorów marki Steyr. Identyczny podłokietnik montowany jest w serii Steyer Profi CVT. W tych ciągnikach – jak wskazuje nazwa – dostępna jest tylko skrzynia bezstopniowa.

 

Trzy pompy hydrauliki

 

W ciągnikach serii Steyr Profi Classic na podstawowe wyposażenie trafia hydrauliczna pompa tłoczkowa o wydatku 80 l/min.  Opcjonalnie można zamówić pompę podającą 113 l/min. z funkcją Load Sensing, czyli podającą tyle oleju ile maszyna z niego korzystająca potrzebuje w danym momencie. Ta pompa montowana jest standardowo w nowych traktorach Steyr Profi. Natomiast do nowej serii Profi CVT trafia pompa hydrauliczna o wydatku 125 l/min., która również ma funkcję Load Sensing.

 

Dodatki samochodowe

 

Producent nowych ciągników Steyr Profi zadbał o komfort pracy ich operatorów. Oprócz amortyzacji przedniej osi montowana jest klimatyzacja, zestaw stereo HiFi i systemem głośnomówiący z technologią Bluetooth. Ponadto w ofercie są trzy wersje foteli. – Luksusowy fotel „Maximo Evolution" ze skórzaną tapicerką w wariancie dla operatora i instruktora,  ogrzewanym siedzeniem i wentylacją, jak również aktywnym zawieszeniem z automatyczną regulacją idealnie dostosowuje się do potrzeb operatora. W wariancie kabiny Aktiv-Luxury dostępny jest pasujący do niego skórzany fotel pasażera. Operator ma nieograniczony widok w zasięgu 360° dzięki 4-słupkowej kabinie, dużej powierzchni szyb, oknu dachowemu i jednoczęściowej szybie przedniej. Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka zewnętrzne zapewniają zawsze optymalną widoczność nawet na szerokie narzędzia. Maksymalnie 16 reflektorów roboczych z diodami LED o natężeniu światła po 2000 lumenów zamienia noc w dzień – obrazowo przedstawia Tomasz Koperski.

 

Więcej przeczytasz w RPT 7-8/2016. ZAPRENUMERUJ