Rejestracje ciągników w 2020 roku. Wzrost rok do roku o 14%

Polska Izba Gospodarcza Maszyn i Urządzeń Rolniczych podała, że w 2020 r. zarejestrowano 9937 nowych ciągników kupionych w Polsce. To o 1223 traktory więcej w porównaniu do roku 2019. Pandemia konoronawirusa nie wpłynęła więc na załamanie tego rynku i nie tylko wybroniła się przed załamaniem, ale nawet zdecydowanie poprawiła wynik liczony rok do roku (r./r.).

 

Poza wspomnianymi 9937 ciągnikami nowymi kupionymi w Polsce w 2020 r., 1112 zostało sprowadzonych z zagranicy jako fabrycznie nowe i zarejestrowanych. To o 82 egzemplarze mniej niż w roku 2019 r. Na wynik ten olbrzymi wpływ miały tradycyjnie traktory marki Belarus, których w ten sposób zarejestrowano aż 975 szt. – Model biznesowy importera tej marki i sposób wprowadzania na rynek polski ciągników Belarus sprawia, że wypadają one poza statystyki ciągników nowych i nie są w nich uwzględniane. Według przyjętych założeń ciągnik nowy to ten, który po raz pierwszy został zarejestrowany w kraju i wyprodukowany w roku bieżącym lub do dwóch lat wstecz. Ciągniki Belarus, jako że rejestrowane są po raz pierwszy za granicą, traktowane są jako używane, choć w wynikach ciągników używanych również się nie pojawiają, bo tam z kolei mamy do czynienia z załażeniem, że ciągnik używany to ten, w wieku powyżej 3 lat – czytamy w raporcie przygotowanym przez PIGMiUR. W zeszłym roku zarejestrowano tylko 6 traktorów Belarus sprowadzonych do Polski prosto z fabryki. Sumaryczna liczba ciągników tej marki wyniosła więc 981 sztuk, co w zestawieniu nowych traktorów dałoby Belarusowi hipotetyczne miejsce czwarte.

 

 

Udział ciągników nowych sprowadzonych z zagranicy z roczników 2018-2020 w całym rynku nowych traktorów wyniósł ponad 11% (w 2019 r. było to ok. 12%). W sumie liczba wszystkich zarejestrowanych w 2020 r. w Polsce traktorów zaliczanych do nowych wyniosła 11049 szt. (tabela powyżej). Na wynik ten ogromny wpływ miały rejestracje odnotowane w czerwcu i lipcu zeszłego roku, których było odowiednio 1005 i 1095. Były to sprzedażowo najlepsze miesiące w całym 2020 r.

 

New Holland, Kubota, John Deere

 

Najpopularniejszą marką nowych ciągników kupowanych w naszym kraju po raz dwunasty z rzędu został New Holland. W 2020 r. zarejestrowano 1817 ciągników tej marki, co oznacza udział w rynku na poziomie 18,3%. W porównaniu z rokiem 2019 wzrost sprzedaży wyniósł 297 traktory. W konsekwencji udział w rynku marki New Holland również wzrósł, porównując r./r., o 0,8 pp (punkty procentowe). – Fakt, że w sprzedaży nowych ciągników rolniczych marka New Holland jest od 12 lat niekwestionowanym liderem, oczywiście daje nam ogromną satysfakcję, ale jednocześnie bardzo nas motywuje. Taki wynik to swego rodzaju duża odpowiedzialność, nie możemy sobie pozwolić, na sprawienie zawodu naszym obecnym i przyszłym Klientom. Dlatego też wciąż sami sobie podnosimy przysłowiową poprzeczkę, wyznaczamy nowe, coraz bardziej ambitne cele, nieustannie pracujemy nad nowymi projektami. Mogę już dziś powiedzieć, że w tym roku zaprezentujemy kilka nowości produktowych ciekawych z perspektywy polskich rolników. Jestem przekonany, że dzięki naszym działaniom w tym roku zbudujemy jeszcze lepsze relacje z naszymi Klientami, co pozwoli nam na osiąganie kolejnych sukcesów – mówi Łukasz Chęciński, Marketing Manager New Holland.

 

W 2020 r. drugie miejsce wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników pochodzenia krajowego zajęła marka Kubota z wynikiem 1224 traktorów i 12,3-procentowym udziałem w rynku. W tym przypadku w porównaniu z 2019 r. wzrost wyniósł 166 ciągniki, co oznacza zwiększenie udziału w rynku r./r. o 0,2 pp. Kubota odnotowała wysoką sprzedaż m.in. w mniejszych kategoriach mocy ‒ zarejestrowano 541 jej traktorów z silnikami o mocy do 50 KM.

 

Na najniższym stopniu podium w roku 2020 wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników w Polsce stanął John Deere. Traktory tego amerykańskiego koncernu zarejestrowano 1191 razy, co przełożyło się na udział w rynku wynoszący 12,0%, ale licząc r./r. jest to spadek o 3,1%. To jedyny producent z podium, który sprzedał mniej ciągników niż w 2019 r. – było ich mniej o 126 sztuk.

 

 

Wysoką sprzedaż odnotowała marka Deutz-Fahr. Zeszły rok zamknęła ona liczbą 979 traktorów, co oznacza zwiększenie rejestracji r./r. o 162 ciągniki. Na piątym miejscu z wynikiem 839 traktorów uplasował się Zetor, który poprawił wynik r./r. o 14 traktorów.

 

W 2020 r. wzrost odnotowała marka Case IH, która z wynikiem 773 traktorów zajęła wysokie szóste miejsce i licząc r./r. sprzedała o 172 traktory więcej. Powody do zadowolenia może mieć również Massey Ferguson, bo r./r. zarejestrowano o 186 ciągników więcej tej marki, co pozwoliło jej zająć miejsce siódme z wynikiem 590 sztuk. Na ósmym znalazła się marka Claas, która zeszły rok zamknęła wynikiem 396 traktorów, czyli wzrostem r./r. o 13 sztuk. Kolejne miejsca wśród najczęściej kupowanych nowych ciągników pochodzenia krajowego w 2020 r. zajęły marki: Valtra (348 ciągniki), Farmtrac (336 ciągników), Steyr (270 ciągników), Fendt (222 ciągniki) i Arbos (149 ciągników). 

 

Podsumowując rok 2020, trzy marki przekroczyły liczbę 1000 zarejestrowanych nowych ciągników kupionych w Polsce: New Holland, Kubota i John Deere. Suma nowych traktorów tych producentów wyniosła 4232 szt., co oznacza udziały w rynku z wynikiem ponad 42,5%.

 

 

 

Najpopularniejsze 70-100 KM

 

W strukturze rejestracji ciągników nowych kupionych w Polsce najpopularniejszy przedział mocy w 2020 r. z wynikiem 2755 sztuk (27,7%) stanowiła kategoria 71-100 KM. Ciągników z przedziału mocy 101-140 KM zarejestrowano 2254 szt. (22,7%), a z kategorii 141-200 KM 1826 szt. (18,4%). To podium jest również identyczne jak w 2019 i 2018 r. Warte odnotowania jest to, że nadal rośnie sprzedaż traktorów o mocy ponad 200 KM – w 2020 r. z 886 do 1020 szt. Najpopularniejszymi producentami w poszczególnych grupach mocy zostali: New Holland (71-100 KM, 25,6% / 101-140 KM, 17,8%), Kubota (< 30 KM, 50,1%, 31-50 KM, 26,0%), John Dere (101-200 KM, 23,3% / > 200 KM, 26,5%), Deutz-Fahr (51-70 KM, 20,9%).

 

W porównaniu województw pod względem rejestracji ciągników nowych kupionych w Polsce w roku 2020 najlepiej wypadło mazowieckie – 1857 szt. (wykres). Najsłabsze pod tym względem było natomiast województwo lubuskie – 193 szt. To żadne zaskoczenie, bo regiony te zajęły identyczne miejsca w latach 2016-2019.

 

Podział ze względu na użytkownika pokazuje, że osoby prywatne nabyły w 2020 r. nowych ciągników pochodzenia krajowego 7935 szt. (ok. 80%), a firmy 2002 szt. Co piąty rejestrowany traktor trafiał więc do podmiotu prawnego.

 

Najpopularniejsze modele 2020 roku

 

Najpopularniejszym nowym modelem ciągnika kupionym w Polsce w roku 2019 był Zetor Major CL 80. Ten 75-konny traktor zarejestrowany został 282 razy. Drugim najczęściej rejestrowanym nowym ciągnikiem był Deutz-Fahr 5110G, w którym montowany jest silnik o mocy 113 KM. Traktorów tych zarejestrowano 197 sztuk. Trzecie miejsce w tej rywalizacji zajął John Deere 6120M z silnikiem o mocy 120 KM – 209 sztuk. Przypomnijmy, w latach 2020 i 2019 ciągnik ten zajmował w tym zestawieniu miejsce pierwsze.

 

 

Używane na małym minusie

 

Handel ciągnikami używanymi w 2020 r., porównując r./r. odnotował spadek. W tym przypadku, bez wątpienia przyczyniły się do tego obostrzenia sopodowane pandemią koronawirusa. W zeszłym roku zarejestrowano 16279 szt. Ciągników używanych, czyli o 199 egzemplarzy mniej (1,2%) niż w 2019 r. Najpopularniejszymi markami były: John Deere (2494 szt.), Massey Ferguson (2078 szt.) i Renault (1842 szt.). W kategorii ciągników używanych powyżej 20 lat najczęściej wybierano traktory Massey Ferguson i Zetor, a w pozostałych ciągniki John Deere. Kategoria obejmująca traktory najmłodsze (3-5 lat) była najsłabsza – zaledwie 270 rejestracji.

 

Na wynik ogólny ciągników używanych (powyżej 3 lat) składają się rejestracje głównie traktorów używanych pochodzących z zagranicy, których w zeszłym roku sprowadzono 14 273 szt.

 

***

 

Wyniki PIGMiUR opracowywane są według przyjętych wcześniej algorytmów. Dlatego mogą się różnić od innych podsumowań, chociaż wszystkie mają jedno źródło – dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Według PIGMiUR ciągnik nowy definiowany jest jako ciągnik zarejestrowany po raz pierwszy i wyprodukowany w roku bieżącym, poprzednim lub dwa lata temu. Oznacza to, że za traktory nowe zarejestrowane np. w marcu 2020 r. uznawane są traktory wyprodukowane w latach: 2020, 2019 lub 2018.