Massey Ferguson 6612. Ciężkie 120 KM

MF 6612 jest najmniejszym z modeli w nowej wciąż serii 6600. Ciągnik dysponuje mocą maksymalną 135 KM. Producent podaje moc maksymalną 120 KM, gdyż 15 KM uwalnia się przy dużym obciążeniu silnika lub gdy przekracza on 1950 obr./min przy załączonym wałku odbioru mocy.

Dlatego wielkość narzędzi do tego ciągnika należy przyjmować dla mocy maksymalnej 120 KM. Traktory Massey Ferguson serii 6600 są dużymi ciągnikami. Ich rozstaw osi wynosi 2,67 m. W serii 7600 jest to 2,88 lub 3 metry, a w serii 5600 – 2,56 m. Dlatego serii 6600 bliżej jest do większych ciągników. Jednak w modelu 6612 moc maksymalna 120 KM jest co najmniej wystarczająca.

Podczas pracy z czteroskibowym pługiem Unia Group Ibis LS osiąganie do 10 km/h nie stanowiło najmniejszego problemu dla tego ciągnika.

Silnik AgcoPower, cztery jak sześć

Ten model Masseya Fergusona napędza, zresztą tak jak i pozostałe modele serii 6600, czterocylindrowy turbodoładowany silnik Agco Power. Z pojemności 4,9 l producent osiąga zakres mocy od 120 KM w modelu 6612 do nawet 185 w modelu 6616. Patrząc nawet na 6612, odnosi się wrażenie, że jest to ciągnik sześciocylindrowy. Jednak ma on „tylko” cztery cylindry. Ich duża pojemność, łącznie 4,9 l, sprawia, że w 6612 można się spodziewać dużej żywotności ze względu na jego nieduże wysilenie.

Oczywiście ze względu na konieczność spełnienia norm czystości spalin w układzie zasilania paliwem znajdziemy listwę wysokiego ciśnienia, czyli Common Rail. Ponadto w układzie wydechowym znajduje się wtryskiwacz czynnika AdBlue. Stąd przy wlewie oleju napędowego do zbiornika mamy także drugi niebieski korek, przez który nalewa się właśnie AdBlue. W zbiorniku na paliwo zmieści się 250 l, więc nawet w ciągu całego dnia najcięższej pracy nie będzie konieczności dolewania ON.

Pod względem obsługi motor AGCO Power 4,9 l jest przyjazny użytkownikowi. Filtry paliwa i oleju silnikowego umieszczono po lewej stronie blisko siebie. Mówiąc krótko – stojąc w jednym miejscu, wymieniamy trzy filtry od razu. Filtr powietrza silnika umieszczony jest przed pakietem chłodnic, więc nawet codzienne czyszczenie go nie zajmie dużo czasu. Jedynie filtr powietrza kabiny będzie wymagał nieco więcej akrobatycznych umiejętności, gdyż producent umieścił go w jej tylnej krawędzi.

Dyna-4 czli 4×4

Najmniejszy z serii 6600 dysponuje skrzynią biegów Dyna-4. To przekładnia o czterech zakresach i czterech biegach zmienianych pod obciążeniem, czyli łącznie 16. przełożeniach. Dla tego modelu producent nie przewidział innej opcji. Dla zwolenników sześciu biegów pod obciążeniem, czyli przekładni Dyna-6 lub wręcz skrzyni bezstopniowej Dyna-VT, zostają większe modele.

W MF6612 najprostsza przekładnia nie oznacza najniższego poziomu wyposażenia. Oczywiście można wybrać wersję Essential z dźwignią biegów w kształcie litery T na prawej konsoli i dźwigniami mechanicznej obsługi wyjść hydraulicznych. Dostępne są jednak wersje Efficient i Exclusive. Ciągnik w wersji Efficient ma dźwignię na podłokietniku. Natomiast w wersji Exclusive na podłokietniku zamiast prostej dźwigni znajduje się rozbudowany dżojstik i na prawej konsoli przełączniki elektronicznej regulacji pracy wyjść hydrauliki.

Bez względu na wersję ciągnika biegi główne i cztery zakresy możemy zmieniać pod obciążeniem. Jednak automatyczna zmiana biegów możliwa jest tylko w jednym zakresie. Wystarczy przesunąć do przodu dźwignię w kształcie litery T, by przejść na wyższe przełożenie lub przesunąć ją do tyłu, aby zredukować przełożenie. Zakresy zmieniamy dokładnie w ten sam sposób, ale używając jednocześnie pomarańczowego przycisku na boku dźwigni.

Przekładnia pracuje płynnie pod obciążeniem. W orce przechodzenie na wyższy bieg nie powodowało szarpnięcia ani zdławienia ciągnika. Elektronika silnika współdziała z przekładnią i dobierała odpowiednio obroty silnika, aby przejście na kolejny bieg nie powodowało utraty prędkości lub przyczepności. Podobnie z redukcją biegu.

Kilka sposobów zmiany biegów

Podczas zmiany zakresu funkcja Speedmatching automatycznie dobierze najbardziej dostosowane do aktualnej prędkości jazdy i obciążenia ciągnika przełożenie w nowym zakresie. Aktualny bieg i zakres są wyświetlane na prawym wyświetlaczu deski rozdzielczej za kierownicą. Choć zegary są czytelne, to polecamy jednak wersję przynajmniej Efficient, którą można wyposażyć w opcjonalny wyświetlacz Datatronic 4.

W MF6612 standardowo montowany jest elektrohydrauliczny rewersor Power Control. Zmienia się nim nie tylko kierunek jazdy, ale także wszystkie biegi włącznie z zakresami. Co ciekawe, w Masseyu Fergusonie 6612 mamy jeszcze trzecią możliwość sterowania jazdą. Jeśli ciągnik jest fabrycznie wyposażony w ładowacz czołowy, to na prawej konsoli będzie dżojstik do operowania pracą ramienia ładowacza. Na tym dżojstiku producent również przewidział możliwość zmiany kierunku jazdy oraz biegu. Jak widać, w tym ciągniku w każdej pracy można tak operować przekładnią, aby odbywało się to jak najsprawniej.

Cały artykuł w wydaniu 5/2015 miesięcznika Rolniczy Przegląd Techniczny – ZAPRENUMERUJ