Fastrac 6000: Więcej niż uzupełnienie gamy

Tylko pozornie seria Fastrac 6000 marki JCB plasuje się po prostu pomiędzy dotychczasowymi ciągnikami Fastrac 4000 i Fastrac 8000. Angielski producent zmienił w nich naprawdę sporo. W żadnych wypadku nie można mówić tylko o kosmetyce.

Z racji obecności w komisji konkursowej Tractor of the Year mieliśmy okazję przyjrzeć się bacznie i wypróbować nowe ciągniki w różnych zadaniach. W tym celu udaliśmy się do Anglii, do miejsca gdzie one powstają, czyli Rocester koło Birmingham. Poligonem testowym było należące do firmy JCB gospodarstwo rolne o powierzchni 5000 ha i roślinno-zwierzęcym profilu produkcji. Jak już wiadomo, omawiany traktor pokonał konkurencję i zwyciężył w kategorii TOTY Sustainable. Może się tym tytułem szczycić przez cały aktualny rok.

Przypomnijmy, że trzy lata przed premierą Fastraca 6000 zadebiutowała linia iCON, czyli znacząca modernizacja serii Fastrac 4000 i Fastrac 8000. Ciągniki tej marki praktycznie od zawsze wyróżniały się na plus pewnymi charakterystycznymi cechami, ale brakowało im nowoczesnych rozwiązań cyfrowych. Wejście na rynek linii iCON zmieniło to oblicze. Dołożona została najnowsza technologia. W tym fabryczny ISOBUS oraz nowe sterowanie przekładnią i silnikiem. W niektórych obszarach dystans uległ istotnemu skróceniu, w innych czołowi rywale zostali dogonieni. A choćby bogactwo personalizacji z poziomu nowego terminala pokładowego wręcz wyniosło ciągniki z logo JCB na prowadzenie.

Fastrac – Duży wielozadaniowiec

Największy model serii Fastrac 4000 generuje maksymalnie 238, zaś najmniejszy przedstawiciel rodziny Fastrac 8000 310 KM. W tej klasie rozmiarowej nie jest to może przepaść, ale rzeczywiście warto by zaoferować coś pomiędzy nimi. Ten przedział należy jednak aktualnie skorygować, czego nie wiedzieliśmy jeszcze w dniu premiery. Zapadła bowiem decyzja o zaprzestaniu produkcji ciągnika z oznaczeniem Fastrac 8290. A jego silniejszy brat ma od tego roku nie 354, a 363 KM. W rozszerzoną lukę wchodzą dwa modele nowej serii. Mianowicie Fastrac 6260 oraz Fastrac 6300, które oferują moc maksymalną odpowiednio 288 i 340 KM. Nie tylko jednak o ten parametr chodzi.

Seria Fastrac 6000 jest odpowiedzią na potrzeby klientów, którzy szukają traktora kompaktowego, bardziej zwrotnego oraz uniwersalnego, nie tracąc przy tym wysokich osiągów silnika. Jeszcze około dziesięciu lat temu segment 300 KM i nieco powyżej był kojarzony głównie z flagowymi seriami ciągników przeznaczonych do ciężkich zadań uciągowych. Teraz jest on na celowniku czołowych firm w roli dużego nowoczesnego wielozadaniowca, którego masa wyjściowa oraz DMC pozwalają na dużą ładowność, a stosunkowo nieduże gabaryty na efektywne przejazdy transportowe.

Funkcjonalność przy tym ma podnosić wysoka manewrowość, bardzo dobry komfort, wydajna hydraulika z bogatą konfiguracją złączy oraz liczne rozwiązania z zakresu rolnictwa cyfrowego. Cechy te są pożądane m.in. w firmach usługowych czy wielkotowarowych gospodarstwach z produkcją mieszaną. Ciągnik musi w nich poradzić sobie choćby z ciężkim wozem asenizacyjnym, rozrzutnikiem obornika, przyczepami samozbierającą i silosową. Jednocześnie wykonać prace z pługiem, agregatem zębowym do głębokiej uprawy czy szeroką broną talerzową. Towarzystwo zestawu koszącego typu motyl z taśmami transportowymi, dużego agregatu uprawowo-siewnego, opryskiwacza półzawieszanego o pojemności ponad 10 tys. l czy wozu przeładowczego również nie powinno takiego traktora zaskoczyć.

Silnik FPT

JCB przyzwyczaiło nas do silnika fińskiej marki AGCO Power. W rodzinie Fastrac 4000 jest to jednostka o pojemności skokowej 6,6 l, a Fastrac 8000 ma o 1,8 l więcej. Tymczasem pod maską nowej serii pracuje włoski 6,7-litrowy motor ze stajni FPT. Nie oznacza to w żadnym wypadku pierwszego kroku w kierunku zmiany dostawcy silników w całej gamie ciągników. Angielski producent po prostu potrzebował diesla dobrze dopasowanego do zupełnie nowej ramy Fastraca 6000, a takiego warunku w określonym terminie nie była w stanie zapewnić firma AGCO. Specjalnie dla JCB przeprojektowano w jednostce FPT miskę olejową, a kolektor dolotowy i turbosprężarkę zmodyfikowano.

Opracowano również bardziej wypłaszczoną krzywą momentu obrotowego. Maksymalna wartość w modelu Fastrac 6300 jest osiągana przy 1400 obr./min i wynosi 1400 Nm. Ze szczytowej wartości tego parametru niewiele w zasadzie tracimy w przedziale 1200-1800 obr./min. To rokuje dużą elastyczność silnika i takie też odczuliśmy wrażenia podczas jazd próbnych, choćby z agregatem uprawowym. Nie mniej ciekawe kształtuje się krzywa mocy. Wartość maksymalna jest równa znamionowej i dostępna w zakresie 1800-1950 obr./min.

Przeczytaj również: Jak przygotować ciągnik do robót wiosennych?