Copy LinkXFacebookShare

Cztery cylindry marki Claas

Karl Hundertmark – prezes Claas Polska witając dziennikarzy w centrum szkoleniowym Claas Polska w Sierosławiu niedaleko Poznania przyznał, że wprowadzenie kolejnego modelu ciągnika czterocylindrowego o średniej mocy jest dla Claas Polska ważnym krokiem w zwiększeniu udziału w sprzedaży ciągników tej marki właśnie w tym segmencie.

 

– Zdajemy sobie sprawę, że to segment ciągników o mocy 80 – 120 KM stanowi największą część liczby wszystkich ciągników sprzedanych w Polsce – podkreślił prezes Claas Polska – Dlatego wraz z prezentacją nowego modelu o nazwie Atos zdecydowaliśmy się, aby pokazać całą naszą gamę ciągników czterocylindrowych.

 

Claas Nexos

Najmniejszym modele w gamie ciągników Claas, wyposażonym w silnik czterocylindrowy jest Nexos. Ten specjalistyczny ciągnik sprzedawany jest w wersji sadowniczej, ogrodniczej oraz wąskiej. Ta ostatnia jest najczęściej wykorzystywana w winnicach. Co ciekawe egzemplarze tego traktora pracują również w Polsce.

Najmniejszym rolniczym ciągnikiem marki Claas z czterocylindrową jednostką napędową pod maską jest Elios o mocy od 75 do 102 KM.

 

Claas Atos

Jednak główna część konferencji, która miała miejsc 29. lipca 2015 roku w Centrum Szkoleniowym Claas Polska poświęcona była nowemu modelowi o nazwie Atos. Zastępuje on model Axos, który wychodzi z produkcji do końca roku. Jednak jak podkreślał Paweł Olech, dyrektor sprzedaży Claas Polska dotychczasowi użytkownicy Axosów będą mieli pełne wsparcie techniczne i serwisowe ze strony producenta jak i dilerów.

Claas Atos jest oferowany w dwóch seriach 300 i 200 w zakresie mocy maksymalnej 76 – 109 KM. W naszym kraju oficjalna prezentacja nastąpi podczas wrześniowych targów Agro Show, ale pierwsze sztuki już niedługo pojawią się u dilerów marki Claas

Atos został opracowany przy współpracy z koncernem SDFG. Seria 300 zaprezentowana podczas konferencji w Sierosławiu napędzana jest czterocylindrową jednostką napędową Farmotion. Jak podkreślał prowadzący konferencję Emil Kaźmierczak, menadżer produktu ciągniki w Claas Polska, silnik Atosa charakteryzuje się dobrym przebiegiem momentu obrotowego i mocy. Maksima tych parametrów rozmieszczone są w zakresach obrotów umożliwiających pracę z niskim zużyciem paliwa.

Silnik o pojemności 3,8 litra wyposażony jest w zewnętrzną recyrkulację spalin i katalizator DOC. Taki system oczyszczania spalin pozwala spełniać normę czystości gazów wylotowych na poziomie Euro IIIB. Trzy zaprezentowane podczas konferencji także w pracy modele serii 300 dysponują odpowiednio mocą maksymalną: Atos 330 88 KM, Atos 340 102 KM oraz Atos 350 109 KM

W Atosach przewidziano możliwość montażu trzech rodzajów przekładni mechanicznych. Najprostsza, całkowicie mechaniczna ma pięć biegów i dwa zakresy zmieniane po zatrzymaniu ciągnika. Nieco bardziej rozbudowana jest przekładnia Twinshift, która oprócz 10 biegów mechanicznych ma także dwa półbiegi zmieniane pod obciążeniem, czyli bez konieczności używania sprzęgła nożnego.

 

Najbardziej rozbudowaną przekładnią jest Trishift. Gdyż oferuje łącznie 30 biegów. Na każdym z 10 biegów mechanicznych mamy trzy biegi zmieniane przyciskami na dźwigni biegów. Na desce rozdzielczej zapalają się odpowiednio kontrolki z literami A, B lub C.

Ciekawe rozwiązanie zastosowano w układzie hydraulicznym. W standardowym w wyposażeniu jest pojedyncza pompa o wydatku maksymalnym 55 l/min. Jednak opcjonalnie można wyposażyć każdego Atosa w dwie zespolone pompy hydrauliczne o wydatku maksymalnym 60 l/min. Dlaczego dwie pompy i taka nieduża różnica w wydatku? Chodzi o to, aby móc pracować z załączoną jedną pompą, gdy nie jest potrzebny duży przepływ oleju hydraulicznego. Natomiast drugą pompę zawsze możemy dołączyć przyciskiem Eco na prawej konsoli.

 

Claas Arion

Przedstawicielem największych ciągników czterocylindrowych marki Claas preentowanych podczas konferencji w Sierosławiu był Arion 420 o mocy maksymalnej 120 KM. Jednak to nie moc była tym razem najważniejsza, a precyzja poruszania się. Ten ciągnik wyposażono bowiem w układ nie tylko jazdy równoległej na podstawie sygnału GPS, ale także możliwość samodzielnego wykonywania uwroci AutoTurn. Operator wybiera tylko, w którą linię przejazdu ma wrócić ciągnik oraz kierunek skrętu.

Zobacz nas w Google News

Aktualności

Policjanci odzyskali skradziony ciągnik. Dwie osoby staną przed sądem

Hodowla

Choroba niebieskiego języka. Aż 28 nowych ognisk!