Case IH Puma 170 CVX – czarna, mocna i wypasiona

Zobacz galerię (9)

Tomasz Bieliński, z Tuchółki w woj. kujawsko-pomorski użytkuje od niedawna ciągnik Case IH Puma 170 CVX. Niby nic, ale jego kolor mówi sam za siebie. Co najważniejsze nie jest to tylko kolor.

Jak mówi rolnik gospodarujący na ponad 300 hektarach: – Mam kilka ciągników Case IH i chciałem, aby jeden się wyróżniał. To jest akurat ten, którym najczęściej sam jeżdżę.

Tomasz Bieliński kupił czarną Pumę do lekkich prac. Dlatego ciągnik ten nie ma zbyt szerokich opon, których można by się spodziewać po wypasionej pod względem wyposażenia maszynie. Gumy o rozmiarze 650/65 R42 w 170-konnym ciągniku nie robią wrażenia. Jednak przy chęci posiadania innego niż wszystkie ciągniki rolnik z Tuchółki nie stracił zdrowego rozsądku odnośnie właściwości polowych ciągnika.

Koła muszą bowiem mieścić się w ścieżkach technologicznych. Taki dobór ogumienia podyktowany jest tym, iż ciągnik będzie współpracował z siewnikiem punktowym do kukurydzy, opryskiwaczem i rozsiewaczem. Dodatkową pracą czarnej Pumy będzie transport i świadczenie usługi na powierzchni prawie 600 hektarów.

Ciągnik Case IH Puma 170 CVX w czarnym kolorze to rzadki widok. Szczególnie, rasowo prezentują się czerwone skrzela na masce. Taka wersja kolorystyczna jest już dostępna jako wyposażenie opcjonalne od dłuższego czasu. Nie jest to też to samo co wersja Platinum. Najnowsza specyfikacja związana jest z podkreśleniem, iż fabryka w Austrii przekroczyła w zeszłym roku liczbę 40 000 wyprodukowanych i sprzedanych modeli Puma.

Nie tylko kolor

Tomasz Bieliński podkreśla, że jego czarna Puma to nie tylko inny kolor, ale przede wszystkim ciągnik z przekładnią bezstopniową CVT. – Chciałem, aby tym ciągnikiem pracowało mi się jak najlepiej i najwygodniej. Stąd od początku myślałem o ciągniku z przekładnią bezstopniową – wyjaśnia rolnik.

Użytkownik Pumy CVX docenia to, że w tym ciągniku nie musi się martwić o dobranie biegu do prędkości. – W pracy z rozsiewaczem i opryskiwaczem, a także siewnikiem punktowym dla mnie jest ważne, żeby utrzymać stałe obroty silnika, a móc regulować prędkość zależnie od warunków. Ta przekładnia daje mi taką możliwość – argumentuje Tomasz Bieliński.

Oprócz tego, iż można zmieniać prędkość jazdy przy stałych obrotach rolnik uważa, iż w transporcie jeździ się po prostu łatwiej i bardziej komfortowo niż ze skrzynią z biegami. Dlatego zdecydował się wydać więcej, niż zapłaciłby za taki sam ciągnik z przekładnią FullPowershift.

Ponadto właściciel i użytkownik czarnego ciągnika Case IH Puma, pomimo przepracowania dopiero 50 motogodzin, już wie iż w kabinie jest zdecydowanie ciszej w porównaniu do ciągnika z przekładnią stopniową.

Z elektroniką na Ty

Rolnicy dość często podkreślają, iż elektronika w ciągniku nie jest dla nich. Jednak rolnik z Tuchółki uważa, iż dziś ciągnik musi być wyposażony w przynajmniej elektronikę podstawową. W jego wersji jest to opcjonalny największy wyświetlacz, który może podawać informacje nie tylko o samym ciągniku, ale też poprzez szynę danych Isobus o współpracującej z ciągnikiem maszynie.

Tomasz Bieliński dał się też uwieść urokowi firmowych rozwiązań Case IH w zakresie prowadzenia równoległego. Układ prowadzenia oparty jest o elektryczną prowadnicę kolumny kierownicy, antenę DGPS oraz wyświetlacz FM-750. Jak przekonuje właściciel wyposażonego w prowadzenie na podstawie sygnału GPS czarnego ciągnika Puma 170 CVX, jeśli gospodarstwa chcą wejść na naprawdę wysoki poziom efektywności, to drogą do tego jest właśnie elektronika. Choć rolnik nie ukrywa też, iż o tak wyposażony sprzęt trzeba naprawdę dbać.

Komfort i bezpieczeństwo

Tomasz Bieliński decydując się na zakup wypasionego ciągnika Case IH Puma wybrał też elementy wyposażenia zwiększające komfort pracy nie tylko na polu, ale i podczas transportu. W wyposażeniu czarnej Pumy znalazły się lusterka dwuczęściowe, z polem do obserwacji przestrzeni blisko tylnego koła i tuż za ciągnikiem.

Amortyzowana przednia oś i przedni TUZ nie są już dziś niczym specjalnym, ale zaczep kulowy do transportu to jeszcze w naszym kraju wciąż rzadkość. Ten typ zaczepu stosowanych jest za to chętnie przez rolników i firmy usługowe na zachodzie Europy. Podobnie jak światła ksenonowe. Case IH Puma Tomasza Bielińskiego ma ksenony w reflektorach dachowych, błotnikowych oraz w centralnym reflektorze na masce.

Artykuł ukazał się w miesięczniku RPT 4/2014. ZAPRENUMERUJ