Copy LinkXFacebookShare

Transport ciągnika w święto się nie opłacił. 12 tys. zł kary

Przewoźnika i kierowcę ciężarówki transportującej cięgnik rolniczy czekają konsekwencje prawne i finansowe łamania świątecznego zakazu ruchu i poważnych naruszeń innych przepisów.

W miniony poniedziałek (11 listopada) funkcjonariusze z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie zatrzymali pojazd lokalnego przewoźnika, którym przewożono ciągnik rolniczy z Siemiatycz do Niska.

„Podczas kontroli okazało się, że kierowca naruszył obowiązujący w Narodowe Święto Niepodległości zakaz ruchu pojazdów powyżej 12 ton. Niestety, naruszenia na tym się nie skończyły. Kontrola techniczna wykazała poważne nieprawidłowości, szczególnie w stanie opon, które stanowiły potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Ciągnik siodłowy nie posiadał badań technicznych, a tachograf – legalizacji” – wylicza w komunikacie lubelski WITD.

Dodatkowo, podczas sprawdzania dokumentów okazało się, że kierowca nie miał ważnego prawa jazdy, ponieważ jego uprawnienia wygasły w 2021 roku.

„Inspektorzy wykryli również poważne uchybienia związane z czasem pracy kierowców, w tym przekroczenie dozwolonego czasu jazdy dziennej oraz brak wymaganych przerw w jeździe. W konsekwencji kierowcy zakazano dalszej jazdy, a na przewoźnika zostanie nałożona kara pieniężna w kwocie 12000 złotych. Sprawa prowadzenia pojazdu bez ważnych uprawnień trafi do Sądu Rejonowego w Lublinie” – informuje Inspektorat.

I przypomina o „konieczności przestrzegania przepisów dotyczących zakazu ruchu w okresie świątecznym oraz odpowiedniego przygotowania pojazdów do jazdy, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego”.

Zobacz nas w Google News

Aktualności

Policja w gospodarstwie. Chodziło o utwardzenie podwórka

owiur, eliminacje, olimpiada
Olimpiada

Szczegóły eliminacji okręgowych XLIX edycji OWiUR

PFHBiPM podała wyniki, krowy mleczne, produkcja mleka, PFHBiPM, wydajność krów, ocena użytkowości, hodowla bydła,
Hodowla

PFHBiPM podała wyniki oceny za 2025 rok. Co ze strukturą stad?