Opłata paliwowa idzie w górę. Co to oznacza dla kierowców?

Zobacz galerię (1)

Wzrost stawek opłaty paliwowej w żaden sposób nie wpłynie na cenę paliw na stacjach – zapewnia Szymon Huptyś, rzecznik ministerstwa infrastruktury.

– Chcemy wyraźnie podkreślić, że dokładnie o taką samą wartość, o 17 zł na 1000 l lub 1000 kg, maleje akcyza na paliwa. Ta zmiana nie ma żadnego wpływu na domowe budżety kierowców – dodaje.


Huptyś wyjaśnił, że podwyższenie opłaty podyktowane było chęcią zwiększenia środków na drogi, gdyż większość pieniędzy z opłaty paliwowej zasila Krajowy Fundusz Drogowy.

– Chcemy, aby kierowcy tankujący na stacjach benzynowych w Polsce w większym stopniu uczestniczyli w dofinansowywaniu Krajowego Funduszu Drogowego. Fundusz jest zasobem, z którego czerpiemy pieniądze na budowę dróg. Dzięki tej zmianie fundusz, który czerpie pieniądze z opłaty paliwowej, a nie z akcyzy, będzie mógł być dofinansowany większą kwotą, a program budowy dróg krajowych będzie mógł przebiegać jeszcze sprawniej – dodał rzecznik.

Obniżenie stawek akcyzy na paliwa potwierdziło Ministerstwo Finansów. I dodało, że jednoczesna podwyżka opłaty i obniżka akcyzy będą neutralne dla kierowców. Resort finansów wyjaśnia, że obniżona akcyza została już uwzględniona w ustawie okołobudżetowej.


W Monitorze Polskim resort infrastruktury poinformował, że podwyższa od 1 marca stawki opłaty paliwowej na benzynę, olej napędowy i gaz.

Nowa stawka za 1000 l benzyn silnikowych wzrośnie z 138,49 do 155,49 zł. Opłata za 1000 l olejów napędowych i wyrobów powstałych ze zmieszania tych olejów z biokomponentami oraz biokomponentów stanowiących samoistne paliwa wzrośnie z 306,34 do 323,34 zł, czyli o 5,5 proc.

Resort poinformował też, że opłata za 1000 kg gazów pójdzie w górę do 187,55 zł z 170,55 zł (10 proc.).

Wpływy z opłaty paliwowej w 80 proc. zasilają Krajowy Fundusz Drogowy, a w 20 proc. Fundusz Kolejowy.
 

• Rolnictwo bez tajemnic. Zamów prenumeratę miesięcznika "Przedsiębiorca Rolny" już dziś