Leśne drogi do poprawki. Rolnicy też na tym skorzystają

Poprawa infrastruktury drogowej w lasach jest jednym ze strategicznych zadań stojących przed Lasami Państwowymi. Zyskać na tym mogą również rolnicy. 

 

Leśne trasy zaliczane są do dróg wewnętrznych, czyli wyłączonych z administracji dróg publicznych (krajowych, wojewódzkich, powiatowych, gminnych). Pojęcie drogi leśnej zostało zdefiniowane w Ustawie o lasach z 1991 r. 

 

"Są to trakty położone w lasach, niebędące drogami publicznymi, ale pełniące według potrzeb gospodarczych funkcję terenów komunikacyjnych. Funkcjonują w powszechnie obowiązujących ewidencjach jako grunt będący lasem oraz w planie urządzenia lasu, jak również w rejestrze gruntów i budynków prowadzonym przez jednostki organizacyjne LP".

 

Ostatnio leśnym drogom poświęcona była nawet specjalna konferencja w Rydzynie (woj. wielkopolskie). Jak mówił Wiesław Krzewina, zastępca dyrektora generalnego LP ds. strategii, organizacji i rozwoju, poprawa infrastruktury drogowej w lasach jest jednym ze strategicznych zadań firmy. 

 

– Ma to umożliwić między innymi racjonalny rozwój drogowej infrastruktury leśnej, wykorzystywanej w celach gospodarczych oraz umożliwiającej bezpieczne korzystanie z lasów przez społeczeństwo – podkreślał.

 

Przekonywano także, że odpowiedniej jakości leśne drogi to duże oszczędności. Według wyliczeń Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego przy umiejętnych nakładach na inwestycje w leśnej infrastrukturze drogowej, oszczędności na transporcie drewna mogą przynieść LP 550 mln zł rocznie.

 

Z modernizacji dróg w i przy lasach mogą skorzystać także rolnicy. Wielu z nich korzysta bowiem z tych traktów, jako dojazdów do pól. I mają do tego prawo, mimo ogólnego zakazu poruszania się pojazdami silnikowymi po lasach. 

 

– Wystarczy po prostu uzgodnić to z miejscowym nadleśniczym. Umożliwia to bowiem art. 29 ust. 3 pkt. 7 ustawy o lasach – wyjaśnił nam Krzysztof Trębski z zespołu ds. mediów LP.